在我国电动汽车百东谈主会社区论坛上，李斌在发布主旨演讲时，主要对此问题进行了回话。“咱们还在世”。在之后的语言中，李斌说起，特斯拉降价，但蔚来没什么减价空间，蔚来汽车莫得负毛利，独一把管事搞好，将居品搞好，破钞者能给咱们报酬。

是以说国产特斯拉合手续降价，是因为蔚来销量太好，几乎是见笑一桩，简略说，要是特斯拉降价是因为蔚来卖得太好，若何可能出现特斯拉一降价，好多依然在官网预订的准车主会弃蔚来而去，选拔降价后的特斯拉Model Y。

在这个期间，咱们应该盯准的是特斯拉的中枢竞争力，而不是特斯拉到底如何订价，毕竟真确变成“危境”的其实并不是价钱，而是在中枢竞争力还比不外特斯拉的情况下，价钱还比特斯拉逾越不少。

特斯拉在一份季度监管备案文件中称，预计2023年及之后两年每年的资本支出在70亿至90亿美元。特斯拉1月时曾预测，今年的资本支出为60亿至80亿美元，之后的两年每年在70亿至90亿美元。这是特斯拉九个月来第二次上调资本支出预期。

开车不喝酒，喝酒不开车；红灯停，绿灯行；宁停三分，不抢一秒……这些交通文明用语，想必你已耳熟能详，但只是记得还远远不够，只有牢牢树立起规则意识，让文明驾驶成为自觉的习惯，你才是一个合格的交通参与者。